所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。
1.摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等)；2.润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能；3.润滑方法的种类和供油条件等。
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多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3~40mpa，润滑点亦可多达2000个。
递进式由压力升降---定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点.供油压范围0.3~40mpa，润滑点在800个以上。
油雾/油气式 油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整，润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾，对环境有污染，---时可用通风装置排除废气。
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节约燃油成本
手工润滑注油间隔时间过长(10-20天)，多数情况下，润滑系统多少钱，摩擦副得不到适时有效的润滑而处于干摩擦状态，---是制动凸轮轴润滑---会导致制动蹄片回位不---，引起燃油消耗明显增加。使用车辆集中润滑系统能---系统所有润滑点强制性定时定量准确获得洁净油脂，润滑效果有保障，车辆运行轻捷，可明显节约燃油成本。
节约80%润滑脂成本
手工润滑一般间隔10-20天注油一次，每车每年用于底盘润滑的油量约15-20kg，使用车辆集中润滑系统如按车辆营运12小时自动注油一次计算，每车每年需油脂仅为3kg左右，可节约80%的润滑脂成本。
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