集中润滑,分为单线集中润,递进式集中润滑,双线集中润滑,多点集中润滑,下面详细介绍一下多点集中润滑的特点
1、 采用柱塞泵芯供油,输出压力可达120bar,常温下可使用nlgi 2号油脂。能有效---低温情况下0号和1号润滑脂的
流动性,避免了由于齿轮泵和注油器的输出压力不足而导致的润滑不足。
2、 不使用分配阀,点对点润滑,一条线路不畅不会影响其他线路正常供油。
3、 维修成本低,程序简单,避免了由于分配阀和定量注油器问题产生的系统故障。
4、 油箱内油脂无残留,避免了由于残留油脂变质导致油脂污染。
5、 结构简单,不需---报警,定期检查润滑点是否有新油流出即可。
6、 柱塞泵芯六种出油量可选择,可根据润滑油需求量自行选配泵芯。
7、 可采取手动---控制,可选择停车状态下润滑系统开始运行。
8、 有12、24、36、48、60多种输出点可供选择。
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关于给油是否---和油量是否足够的问题
如何判断给油是否---和油量是否足够是使用干油集中润滑系统的关键问题和难点。如前所述,单线式系统可通过任一分配器或气动泵是否动作来判断各润滑点是否给油;智能式系统通过流量传感器的检测和反馈来判断各润滑点是否给油;双线式系统原理上可通过观察每一分配器活塞杆是否动作来判断各润滑点是否给油,但事实上却很难实现。油量是否足够的问题,分配器价格,---均有人提出根据润滑部位如轴承的大小计算出所需油量,然后通过设定干油系统参数得到所需油量。但这样算出的理论值可能会因现场因素的影响而与事实不符,因此可作为参考,但还需视情况予以矫正。另一种直观的判断方法是:润滑点油满冒出,则油量肯定足够,但这往往要使润滑点油封破坏,油方能冒出。然而油封破坏则意味着防水性能及存油特性被破坏。因此对于密闭腔内的润滑点,为方便观察给油情况且利于初次给油时将腔内空气排除,设计密闭腔时应在合适处设置溢油排气孔。
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系统可提供三条完全独立的润滑管路,每条管路配备独立的泵元件,单点工作压力较大250巴,可为背压低于250巴的轴承润滑。
? 泵室采用高纤维树脂材料加工,抗腐蚀性高;
? 电机防潮、防爆;
? 储油箱可选:2l/4l/5l/8l;
? 三条独立油脂输出管路;
? 具备油脂超压、液位检测功能;
? plc或远程集中控制可选;
? 螺栓固定,安装简便;
? 递进式计量装置,压差范围:100巴;
? 根据润滑需求配置计量装置(递进式分压器),计量装置采用模块化设计,安装简便;
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