引擎中会有极1少量的机油进入燃烧室被燃烧，所以机油有少量的消耗是正常的。然而若过量的机油由活塞与汽缸壁的间隙往上进入燃烧室称为「上机油」，而机油由汽缸头之阀系间隙向---入燃烧室中则称为「下机油」，二者都是所谓的「吃机油」。引擎若是有吃机油的现象，当然机油会消耗很快，而且因为机油大量燃烧的关系，林肯润滑系统价格，会自排气管排出淡青色的烟，此时必须去保修场检查是「上机油」或「下机油」，好对症---。
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1、润滑脂的过滤纯度。
2、温度变化选择合适油脂，20摄氏度以下选1＃～000＃脂。
3、采购油脂时选择稳定性能达标的供货商。
4、油品选择按主要润滑点的高低温度要求等主要指标选择。
5、加油量按理论计算量的1.5倍-2.5倍左右考虑，这样既较大限度的---润滑也考虑节约用油和。
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1.检查发动机曲轴箱机油油位，保持机油油位在机油油尺“发动机停车”侧上的“加”和“满”的标记之间 。2.每250小时抽取s.o.s.油样，然后更换机油滤清器和机油。3.每周检查机油油位，维持正确的机油油位；起动发动机后检查机油压力是否正常。4.每---查机油油位，维持正确的机油油位；起动发动机后检查机油压力是否正常；取机油油样(s.o.s)，林肯润滑系统，更换。5.机油和机油滤清器。6.每250小时清洗曲轴箱呼吸器。7.检查下列零部件处有无泄漏：曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、机油油道堵头、传感器和气门室盖。8.检查曲轴箱呼吸器上的管子、t形管和管夹箍。
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