关于给油是否---和油量是否足够的问题
如何判断给油是否---和油量是否足够是使用干油集中润滑系统的关键问题和难点。如前所述，单线式系统可通过任一分配器或气动泵是否动作来判断各润滑点是否给油；智能式系统通过流量传感器的检测和反馈来判断各润滑点是否给油；双线式系统原理上可通过观察每一分配器活塞杆是否动作来判断各润滑点是否给油，但事实上却很难实现。油量是否足够的问题，---均有人提出根据润滑部位如轴承的大小计算出所需油量，然后通过设定干油系统参数得到所需油量。但这样算出的理论值可能会因现场因素的影响而与事实不符，因此可作为参考，但还需视情况予以矫正。另一种直观的判断方法是：润滑点油满冒出，则油量肯定足够，但这往往要使润滑点油封破坏，油方能冒出。然而油封破坏则意味着防水性能及存油特性被破坏。因此对于密闭腔内的润滑点，多路分配器，为方便观察给油情况且利于初次给油时将腔内空气排除，设计密闭腔时应在合适处设置溢油排气孔。
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润滑油脂是由起润滑作用的基础稀油和稠化剂等通过物理过程混合而成，稠化剂分散在基础稀油中，形成结合强度较低的三维结构的胶束纤维结构骨架，多路分配器价格，基础稀油被吸附和固定在结构骨架中，多路分配器，使油失去流动性。在储存和使用过程中，基础稀油会从结构骨架中分离出来，---是在管道压力输送中，挤压和揉搓加剧了基础稀油分离，随着基础稀油逐步分离析出，稠化剂逐步皂化沉积，终如肥皂一般硬。长期的氧化变质也加剧油脂变质硬化。在润滑部位适量的分油是有益于润滑，但在管道输送中分油造成的皂化沉积会造成流通截面逐渐缩小，增加管道阻力。
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对于一些建筑机械、工程机械、水利机械、汽车底盘、风力发电机等摩擦副众多的中、小型机械和机组，因其润滑点多，且加油很不方便，多路分配器供应商，运转时又无法按时润滑，为了满足生产的需求，往往采用集中润滑系统。
集中润滑按分配元件不同可以分为单线润滑系统、递进式润滑系统、双线润滑系统、多线润滑系统、油气润滑系统、干油喷射润滑系统等，其中---种应用为广泛。
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